Il presidente Nicola Irto ha convocato il Consiglio regionale per lunedì 19 dicembre alle ore 14.00 con il seguente ordine del giorno: 

La Giunta regionale si è riunita sotto la presidenza del presidente Mario Oliverio, con l'assistenza del segretario generale Ennio Apicella. Su proposta del presidente Oliverio, è stato approvato lo schema di protocollo d'intesa per le attività del Por Calabria 2014-2020 tra la Regione ed il partenariato socio-economico.

Su proposta del vicepresidente ed assessore al Bilancio Antonio Viscomi, sono state approvate le linee guida per lo sviluppo di sistemi di gestione della qualità nella Regione Calabria ed i modelli di valutazione della "customer satisfaction"; è stato approvato un disegno di legge che ha per oggetto il riconoscimento della legittimità dei debiti fuori bilancio derivanti da alcune sentenze che si riferiscono a molti anni fa; sono state approvate una serie di variazioni al bilancio finanziario gestionale della Regione per gli anni 2016-2018.

Su proposta dell'assessore all'Ambiente Antonella Rizzo, è stato approvato il Piano regionale di gestione dei rifiuti (Prgr) - Piano regionale amianto per la Calabria (Prac), che passa ora all'approvazione definitiva del Consiglio regionale. 

Su proposta dell'assessore alla Logistica Francesco Russo, è stato approvato il Piano regionale dei Trasporti, che passa ora all'approvazione definitiva del Consiglio regionale.

Via libera al nuovo Piano regionale dei Trasporti dalla quarta Commissione “Assetto ed utilizzazione del territorio. Protezione dell’Ambiente” presieduta da Domenico Bevacqua. L’organismo consiliare, presente l’assessore al Sistema logistico, sistema portuale regionale e sistema Gioia Tauro Francesco Russo, ha approvato a maggioranza con l’astensione del consigliere Esposito, la proposta definitiva d’iniziativa della Giunta regionale. La seduta si è aperta con la comunicazione da parte del presidente Bevacqua della richiesta pervenuta al tavolo dei lavori dal Comune di Scalea, in rappresentanza dei Comuni calabresi e lucani dell’Alto Tirreno, di inserire nel Piano l’avio superficie  di Scalea in funzione di aeroporto minore.  Al riguardo, l’assessore Russo ha chiarito come l’attuale situazione economica degli altri aeroporti del territorio regionale, nonché le indicazioni date dal Governo, non consentano, al momento, tale possibilità.    Al centro del nuovo Piano, la realizzazione di tre sistemi modali: la definizione delle infrastrutture monomodali, l’analisi dei servizi su queste realizzabili e la definizione dei benefici per i cittadini e le imprese. Ancora, la Commissione ha espresso parere favorevole a maggioranza (astensione di Esposito),  sul regolamento di funzionamento dell’autorità regionale dei Traporti della Calabria (Art-Cal) ed ha approvato all’unanimità l’adozione come testo base della nuova versione proposta dal consigliere Battaglia in materia di edilizia residenziale pubblica. La proposta, che verrà licenziata probabilmente nella prossima seduta, accoglie le richieste di modifica avanzate dalle associazioni degli inquilini (sunia e ania) e le osservazioni dell’assessore al ramo Musmanno.  Soddisfatto “per i contenuti e per lo spirito costruttivo che ha animato la seduta odierna”, il presidente Bevacqua parla di risposte concrete. “Confermiamo la volontà di questa Commissione di offrire alla Calabria strumenti di programmazione adeguati a uno sviluppo economico reale e sostenibile. L'abbiamo fatto con l’approvazione del qtrp e della nuova legge urbanistica, continuiamo con il Piano dei Trasporti, dove il tratto qualificante è dato dall’approccio a sistema, passaggio molto atteso, così come il parere favorevole espresso sull’Art-Cal permetterà la piena messa a regime degli organi della nuova agenzia. Considero altresì positivo- conclude Bevacqua- il lavoro di coordinamento che il collega Battaglia ha portato avanti con l’assessore Musmanno su una legge che risale al 1996 e che necessitava di interventi migliorativi nell’interesse della comunità calabrese per i risvolti importanti che l’edilizia sociale ha sulle fasce deboli”.   

"É apprezzabile il lavoro svolto dall'assessore regionale Francesco Russo per quanto riguarda la stesura del preliminare del piano regionale dei trasporti, ma credo sia strategicamente importante offrire le giuste priorità anche all'aviosuperficie di Scalea ed all'aeroporto della Sibaritide". Lo afferma in una dichiarazione il consigliere Orlandino Greco, presidente del gruppo consiliare 'Oliverio Presidente'. "Il Tirreno e lo Jonio cosentino hanno infatti necessità di opere infrastrutturali capaci di ridurre i gap che purtroppo esistono e arginano, questi due territori, rispetto ad una rete turistica nazionale ed internazionale che progredisce di anno in anno, soprattutto sotto l'aspetto infrastrutturale e dei servizi. L'ho evidenziato già nel corso del mio ultimo intervento in Consiglio regionale: ci sono tre tematiche fondamentali, che si legano inevitabilmente al piano regionale dei trasporti: l’agricoltura, la cultura e il turismo. E su questi tre temi  - prosegue Orlandino Greco - che si costruirà una visione strutturale, che dovrà necessariamente determinare un miglioramento dei servizi legati alla promozione, alla produzione e all’accoglienza in Calabria. Il piano presentato in Consiglio è un preliminare, quindi un’opera da scolpire, modificare e ridefinire. E in questo quadro – sottolinea ancora Greco - ho inteso suggerire, appunto, degli interventi che ritengo indispensabili per fornire alla Calabria le carte in regola per sfidare altre aree del Mediterraneo, sia in termini turistici che produttivi. A partire dalla realizzazione di una stazione aeroportuale nell’area della Sibaritide, un territorio dalle grandi potenzialità turistiche che meriterebbe una valorizzazione all’altezza della sua storia e del suo patrimonio culturale. Così come bisognerebbe inserire, tra le opere strategiche, anche l’aviosuperficie di Scalea, per un comprensorio ad alto valore turistico come la Riviera dei Cedri. Tale opera, collegata alla proposta legislativa Calabria Golf Destination, potrebbe diventare un volano di grande rilevanza per l’intera area. A questi interventi è necessario, poi, unire quelli che riguardano le linee ferroviarie, garantendo trasferimenti ad alta capacità sul Tirreno, attraverso la realizzazione di una metropolitana leggera che colleghi Lamezia all’aviosuperficie di Scalea e trasferimenti ad alta velocità sullo Jonio collegando Gioia Tauro-Siderno-Bari e superando così i problemi legati all’elettrificazione e al binario unico. Mi appello, dunque, All'assessore regionale Russo – conclude Orlandino Greco -  affinché integri il preliminare del Piano regionale dei trasporti con queste due infrastrutture. Gli amministratori ed i sindaci che attendono una risposta concreta, in tal senso, sono numerosi ed abbiamo l'obbligo di non deludere le giuste aspettative di crescita e di sviluppo di due aree che meritano una svolta significativa". 

Il presidente Nicola Irto ha convocato il Consiglio regionale per giovedì 14 luglio alle 14,00 a Palazzo Campanella. Un solo punto all’ordine del giorno dei lavori: 1) "Piano regionale dei Trasporti. Adozione della proposta preliminare di Piano regionale dei trasporti e del rapporto ambientale preliminare. Espletamento delle procedure di valutazione ambientale strategica per l’approvazione del PRT".

La quarta Commissione consiliare, 'Assetto e utilizzazione del territorio -  Protezione dell’ambiente', presieduta dal consigliere Domenico Bevacqua, ha incardinato nel corso dei suoi lavori odierni l’analisi di merito del nuovo Piano regionale dei Trasporti.  "La puntuale esposizione dell’assessore Francesco Russo – ha detto Bevacqua a conclusione della seduta – su una questione nodale per le sorti dello sviluppo della Calabria, raccoglie il senso della sfida che questa maggioranza alla guida della Regione intende lanciare per promuovere il territorio e riportare la qualità dei servizi di mobilità per merci e persone ai livelli degli standard nazionali ed europei. Come ha avuto modo di sottolineare l’assessore Russo – ha proseguito Bevacqua – il Piano regionale dei Trasporti della Calabria data ormai venti anni orsono, un lasso di tempo durante cui nessuna revisione è stata posta in essere dall’ente Regione, con conseguenze immaginabili rispetto agli scenari mediterranei ed europei che nel frattempo si sono determinati. Le ragioni che spingono ad esaminare ed approvare al massimo entro quest’anno quello che può essere definito lo strumento fondamentale da cui prenderanno le mosse di tutta una serie di orientamenti sociali ed economici – ha sottolineato ancora Domenico Bevacqua – sono imposte dalle condizioni estremamente carenti della rete dei collegamenti esterni ed interni della Calabria, una situazione che impone, ed in maniera veloce, l’implementazione di vie di comunicazione che superino visioni particolaristiche che finora, invece, hanno influito negativamente nello sviluppo della mobilità e con costi davvero elevatissimi. Vie del mare, con al centro Gioia Tauro, aeroporti, ferrovie, viabilità terrestre – ha detto ancora il presidente della quarta Commissione – devono necessariamente diventare un unicum al servizio di una via allo sviluppo ed alla modernità. Sono certo inoltre, e di questo ho già avuto modo di anticipare ai colleghi la mia intenzione durante i lavori, della necessità di confrontarsi con spirito costruttivo con gli operatori del settore, le forze sociali e le rappresentanze imprenditoriali affinché ogni suggerimento o proposta possa trovare pertinenza e spazio adeguato per migliorare un impianto di lavoro come quello prospettato dal prof. Russo, ai fini di un corretto apporto democratico alle decisioni strategiche che interessano la nostra regione". Nel corso dei lavori la Commissione ha discusso  una proposta di legge di iniziativa del consigliere Giuseppe Aieta per dilazionare i tempi di restituzione -  dai due anni originari a tre -  dei mutui contratti da numerosi comuni calabresi con la Cassa depositi e prestiti e con altri istituti finanziari per scongiurare la revoca dei benefici per la realizzazione delle opere pubbliche per sopraggiunte difficoltà contabili di bilancio. Sull’argomento, la quarta Commissione si determinerà successivamente alla formulazione dei pareri degli uffici interessati. Durante la seduta, l’organismo ha altresì audito i rappresentanti della società ‘aeroporto di Scalea’,Ortolani e Barberi, i quali hanno chiesto che l’aviosuperficie dell’alto Tirreno cosentino possa essere, per le sue caratteristiche Icao, ricompresa nel nuovo piano regionale dei trasporti come struttura di servizio in grado di gestire aeromobili con portata media da 150/ 180 passeggeri.  Infine, la Commissione ha audito una rappresentanza  dei comuni di Campana e di Mormanno e i dirigenti dell’assessorato all’Ambiente in ordine,- a quella che è stata definita  ‘preoccupante per gli effetti’ sentenza della Corte di Giustizia dell’Unione europea del 2 dicembre 2014 che ha sanzionato per centinaia di migliaia di euro numerosi piccoli comuni della regione sulle bonifiche dei siti adibiti allo smaltimento de rifiuti solidi urbani, i cui effetti sarebbero disastrosi per i bilanci già in difficoltà. Sul punto, è stato convenuto che le amministrazioni comunali interessate possano essere supportate nella vicenda dagli uffici della Regione.  Al dibattito hanno contribuito i consiglieri Aieta, Battaglia, Arruzzolo, Pasqua e Tallini.  La quarta Commissione tornerà a riunirsi a Palazzo Campanella il prossimo 28 giungo alle ore 12,00.   

Il presidente della Regione Mario Oliverio e l'assessore alla Logistica Francesco Russo hanno presentato oggi ai giornalisti la proposta del "Piano regionale dei Trasporti". "Abbiamo adottato – ha detto il governatore - la proposta del ‘Piano regionale dei Trasporti’ nell'ultima riunione di Giunta. Si tratta di un atto di strategica importanza perché, dopo oltre 25 anni, la Regione si dota di un Piano dei Trasporti, fortemente innovativo. Non si tratta, infatti, del classico strumento che regola solo il trasporto pubblico locale, ma esso guarda alle varie e complesse problematiche che ci presenta il territorio calabrese, nell'ottica di uno sviluppo complessivo. Mi piace sottolineare che questo Piano è stato fatto a costo zero da un esperto del settore, qual è il professor Russo, e dai suoi collaboratori. Il nostro obiettivo è quello di lavorare perché gli strumenti della programmazione siano rispondenti alle reali esigenze dei nostri territori. Per questo, sull'argomento, apriremo una consultazione sia con i territori che con le forze sociali in modo che si arrivi presto alla definitiva approvazione del Piano". L'assessore Russo, nell'illustrare il Piano, con l'ausilio di 12 slide, ha, tra l'altro, affermato: "a partire da subito, riteniamo ci debba essere una formidabile partecipazione sull'approfondimento dei vari aspetti del Piano. Per questo abbiamo messo i documenti sul sito della Regione, in modo che ciascuno potrà avere tutti i documenti a disposizione. Noi crediamo nel dibattito pubblico, non perché le varie procedure ci obbligano a farlo, ma solo perché crediamo nell'interlocuzione forte. Siamo convinti che la nostra regione è capace. Ci sono le conoscenze, ci sono le competenze. Pensiamo al mondo del lavoro, della ricerca, della innovazione, dell'informazione, della scuola ed al mondo delle istituzioni. Auspichiamo che possa esserci un forte dibattito sul Piano e che venga arricchito dal contributo di tutti. Con questo Piano abbiamo voluto fare delle scelte con l'assunzione di responsabilità. Non possiamo più consentire che altri facciano le scelte per conto nostro”.

La Giunta regionale ha approvato, su proposta dell'Assessore ai Trasporti Francesco Russo, l’indicazione metodologica di sviluppo del Piano regionale Trasporti. La Giunta ha demandato all'assessore Russo l'adozione di ogni iniziativa necessaria all'avvio delle procedure necessarie all'aggiornamento, integrazione e completamento del Piano regionale dei Trasporti e di predisporre e dare impulso alle attività necessarie per l'attuazione e l’avvio dei progetti pilota, per l’avvio di un Progetto tematico settoriale per la mobilità e per l'avvio di uno specifico progetto di ricerca per l'analisi delle interazioni tra il Sistema Gioia Tauro, il sistema portuale regionale e territorio regionale