“Le decisioni assunte dal Cipe nella seduta del 1^ dicembre 2016 con l'approvazione, su proposta del presidente del Consiglio Matteo Renzi e del ministro alle Infrastrutture Graziano Delrio, del Piano di Interventi stradali e ferroviari a valere sul Fondo per lo Sviluppo e Coesione 2014-2020, hanno un valore straordinario sia per la dimensione del finanziamento sia per il proficuo confronto che si è sviluppato in questi mesi”. È quanto afferma il presidente della Giunta regionale Mario Oliverio che spiega: “l'investimento previsto in Calabria è pari a circa 2.685 milioni di euro. Si tratta di risorse immediatamente disponibili per la modernizzazione delle infrastrutture stradali e ferroviarie.

Ed è la prima volta nella storia dei rapporti tra lo Stato, la Regione Calabria e gli Enti di Stato, come in questo caso con Anas ed Rfi, che i contenuti dei rispettivi contratti di programma siano stati concordati con i rappresentanti della Calabria. Devo ringraziare Matteo Renzi per avere mantenuto l'impegno di dare una centralità allo sviluppo del Sud e di avere dato corso a quanto era stato deciso con il Patto Calabria, e Graziano Delrio per l'attenzione utilizzata nel corso di due mesi di confronti quasi settimanali per la definizione delle proposte.

Con le decisioni assunte dal Cipe nella seduta del 1^ dicembre si completa, dopo la sottoscrizione a luglio dell'Apq di Gioia Tauro, il programma d'investimenti programmato con il Patto Calabria sottoscritto con il presidente Matteo Renzi il 30 aprile.

La Calabria – aggiunge il governatore - solo nell'ambito del piano di riparto del Fsc, è destinataria di un finanziamento per complessivi 794.500.000 euro (interventi stradali per 434.050.000 euro ed interventi ferroviari per 360.450.000 euro), oltre 70.000.000 per materiale rotabile.

Tali risorse sono integrative da altre per infrastrutture stradali per un importo di 1.499.860.000 euro e ferroviarie, con riferimento alla ferrovia Jonica e alla trasversale Catanzaro Lido Aeroporto, per un importo di 391.000.000 euro. Il totale generale degli investimenti decisi per la Calabria è pari a 2.685.360.000 euro, di cui 1.933.910.000 per infrastrutture stradali e 751.450.000 per infrastrutture ferroviarie.

Voglio solo sottolineare – prosegue Oliverio - il valore dell'intervento previsto per la linea ferroviaria jonica con un investimento pari a circa 400 milioni di euro e per la ex SS 106, nel tratto Rossano-Reggio Calabria, con un investimento di oltre 800 milioni di euro.

Senza alcuna enfasi, posso affermare che si tratta di investimenti epocali, capaci di trasformare radicalmente l'efficacia delle infrastrutture lineari calabresi, favorendo l'accessibilità esterna e interna del nostro territorio e quindi rilanciando concretamente lo sviluppo della Calabria. L'importanza degli investimenti non sta solo nella rilevanza economica degli stessi, ma nella loro effettiva capacità di incidere profondamente nel sistema e nella qualità del trasporto regionale.

Nelle prossime settimane daremo vita ad un tavolo di monitoraggio con Anas e Rfi per la definizione di precisi cronoprogramma attuativi per una rapida definizione dei progetti e degli appalti. Ma è indispensabile una sottolineatura politica.

Un anno fa Matteo Renzi, a seguito dell'allarme lanciato dall'associazione Svimez, ha annunciato la necessità di ridare centralità al Sud con un'affermazione strategica; e cioè che senza il Sud, non riparte l'Italia.

Avevo accolto con grande favore ed interesse la svolta ed abbiamo lavorato 12 mesi per renderla concreta ed operante.

Oggi si può dire che l'impegno è stato mantenuto e che ci sono le condizioni per dare stabilità alla già registrata inversione di tendenza nel PIL regionale. Siamo in presenza di un'occasione storica e forse irripetibile.

La Calabria è al centro di un crocevia internazionale di estremo interesse per ruolo economico e commerciale; le risorse necessarie sono state programmate; l'attività della Regione è stata riportata nel giusto binario.

La complessiva classe dirigente della Calabria (amministratori locali, lavoratori ed imprenditori, università, intellettuali, ragazze e giovani, apparati pubblici e mondo delle professioni) – conclude Oliverio - dovrà essere all'altezza di una sfida che riguarda il futuro della Calabria”.

Riceviamo e pubblichiamo una nota a firma del Comitato spontaneo di cittadini “Trasversale delle Serre – 50 anni di sviluppo negato”

Con grande enfasi è stato annunciato lo stanziamento di 128,45 milioni di euro, destinati al completamento della Trasversale delle Serre. Soldi che arrivano dal piano operativo Fsc 2014-2020, attraverso il quale il governo Renzi ha stanziato complessivi 800 milioni di euro di fondi Cipe per le infrastrutture della regione Calabria.

Eppure, tanto entusiasmo non ci convince affatto, almeno per due grandi ordini di motivi. 1) Nella nostra rassegna stampa più recente abbiamo ritrovato un articolo datato 31 marzo 2012, dal titolo molto eloquente: “Verso il completamento della Trasversale delle Serre”. Nel corpo del testo, si evidenzia lo sforzo del governo dell'epoca, con due delibere Cipe: la n. 62/11 e la n. 63/11 del 03/08/2011. Sono passati cinque anni e, a quanto ci risulta, la Trasversale delle Serre è ancora molto lontana dall'essere completata. Dunque, dobbiamo ritenere che all'annuncio non siano seguiti molti fatti. C'è il rischio di rivedere lo stesso film anche stavolta? 2) I 128,45 milioni di euro oggi stanziati dal governo Renzi sono relativi solo al completamento del Tronco 2°, ovvero il Lotto unico da Vazzano a Vallelonga, nel tratto vibonese della Trasversale delle Serre.

Non siamo, però, riusciti a reperire documenti ufficiali nel merito del tratto Gagliato-Satriano (lato catanzarese della superstrada), nonostante le recenti rassicurazioni pubbliche arrivate dal fronte politico filo-governativo. Dobbiamo, pertanto, ritenere definitivamente tramontata l'ipotesi di congiungere con un'unica infrastruttura viaria veloce lo Jonio e il Tirreno? Nulla si muove, peraltro per la ripresa dei lavori sulla bretella abbandonata Petrizzi-Gagliato, probabilmente prossima alla chiusura visto lo stato di degrado in cui versa quel tratto di strada. E altrettanto statica appare la situazione nei cantieri di Monte Cucco: ma non dovevano concludersi tra ottobre e dicembre del 2016?

Nell'auspicio che l'odierna ostentazione di generosità non sia coincidente con gli interessi elettorali del momento, restiamo, speranzosi, in attesa di essere smentiti. Ma non a chiacchiere. Ci convincerà solo la visione di ruspe, operai e lavori a pieno regime. Proprio quello che è mancato negli ultimi 50 anni.

“Quando il contributo di visione e la concretezza della condotta che competono a chi sta nelle istituzioni si trasformano in fatti tangibili e consistenti, l’azione di chi fa politica si qualifica in maniera eloquente. Dico questo trasportato dall’emozione tipica di chi, oggi, in una giornata storica per i territori delle province di Catanzaro e Vibo Valentia, vede realizzarsi il sogno di dare spinta e vigore alla speranza di rinascita e modernizzazione di una vasta area della regione Calabria”.

È quanto afferma il deputato del Partito Democratico Bruno Censore, commentando alcune delle misure contenute nel Piano operativo Fsc 2014-2020 da 11,5 miliardi di opere pubbliche di competenza del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e approvato dal Cipe, che stanziano circa 800 milioni di euro per la Calabria, di cui ben 128,45 per il completamento della Trasversale delle Serre. 

“Devo dare atto del lavoro molto importante svolto dal presidente Mario Oliverio e dal Governo Renzi, cui va la mia profonda gratitudine, sia in termini personali sia politici, che con i fatti se da un lato hanno dato grande impulso al lavoro avviato con scrupolo e responsabilità diversi anni addietro dal sottoscritto, dall’altro hanno sensibilmente rinvigorito il sogno sul quale per molti anni le popolazioni delle aree interne della Calabria hanno poggiato la loro ambizione di svincolarsi da un atavico isolamento. Se con gli ultimi provvedimenti e finanziamenti erano cominciati ad affievolirsi sensibilmente i non pochi scetticismi giustificati, adesso – prosegue il parlamentare del PD - prende corpo la certezza che l'opera sarà finalmente completata. Va in questa direzione, infatti, il pacchetto di interventi per la Calabria e, nella fattispecie, i 128,45 milioni di euro dal Cipe per il completamento del Tronco 2°, il Lotto unico da Vazzano a Vallelonga, nel tratto vibonese della Trasversale delle Serre. Dunque – conclude Censore – con grande soddisfazione si coglie l’obiettivo che mi ero prefissato, che da oggi non è più solo una aspettativa ma una concreta realtà: mi riferisco al completamento dell’arteria in particolare e, più in generale, alla evidente attenzione che il Governo Renzi continua a manifestare verso la Calabria, un dato politico, questo, rilevante, così tangibile che nessuno può confutare”.