A partire da domani 16 settembre 2017, sarà riaperto al traffico il tratto della strada statale 106 ‘Jonica’, in corrispondenza del ponte sul fiume ‘Neto’, in località Strongoli in provincia di Crotone. La riapertura è stata possibile  in seguito ai risultati positivi delle prove di carico effettuate sulla pila, la cui fondazione è stata oggetto  di un intervento di ripristino strutturale e di consolidamento, dopo un lieve avvallamento del piano viabile avvenuto lo scorso 23 maggio.

Per lavori di nuova pavimentazione, invece, lungo alcuni tratti dell'A2 “Autostrada del Mediterraneo”, a partire da lunedì 18 settembre saranno in vigore limitazioni al traffico, in provincia di Cosenza.

I tratti saranno interessati da un risanamento profondo della pavimentazione e nuova segnaletica orizzontale, nel quadro del piano di Project review dei 58 km di autostrada A2,e  interesserà i  territori comunali di Mangone, Santo Stefano di Rogliano, Marzi, Belsito, Altilia e Grimaldi. Nel dettaglio, fino al 30 ottobre 2017, sarà  in vigore la chiusura della carreggiata nord con disposizione del traffico veicolare della carreggiata sud - predisposta a doppio senso di circolazione - dal km 285,700 e il km 280,400.

Le attività sono state esaminate nel corso di una riunione tenutasi, oggi, presso la Prefettura di Cosenza, per valure i tempi di esecuzione dei lavori e della condivisione delle procedure operative per la gestione della viabilità.

Una quarantenne vibonese, stamani, sul tratto vibonese dell’autostrada Salerno-Reggio, tra gli svincoli di Serre e Mileto, ha perso il controllo della propria autovettura andando a sbattere, in maniera violenta, contro il guard rail. A determinare l’incidente, secondo quanto riportato dalla conducente, pare sia stato il tentativo di evitare un ostacolo presente sulla carreggiata che unito all’asfalto reso viscido dalla pioggia le ha fatto perdere il controllo dell’autovettura.

Sul posto sono intervenuti gli agenti della Polizia Stradale di Vibo Valentia ed i sanitari del 118 che hanno soccorso la donna, che sembra non aver riportato gravi conseguenze, ma solo un forte shock. Nessuna ripercussione neanche sul traffico.

In una nota stampa Anas comunica di aver aperto "al traffico la canna nord della galleria ‘Laria’, il nuovo tunnel in provincia di Cosenza, in fase di completamento nell’ambito dell’ultimo grande cantiere dell’autostrada A3 ‘Salerno-Reggio Calabria’: il Macrolotto 3.2, ai confini tra le regioni Basilicata e Calabria”. Per consentire la conclusione dei lavori è stato predisposto, provvisoriamente, il doppio senso di circolazione.

“Il tunnel – lungo oltre 600 metri – si configura come l’opera di scavo più complessa dell’intero tratto autostradale dal punto di vista geologico ed esecutivo.

Dopo il completamento degli scavi sono stati abbattuti entrambi i diaframmi (il 23 ottobre scorso quello della canna sud, il 10 ottobre quello della canna nord) e si sono conclusi oggi – in canna nord – i lavori relativi alla dotazione impiantistica ed idraulica, la pavimentazione e la relativa segnaletica orizzontale e verticale”.

I lavori, che stanno interessando la “canna sud”, saranno completati entro il prossimo mese di dicembre.

“La realizzazione della nuova galleria ‘Laria’ – conclude Anas -  ha richiesto un investimento complessivo di circa 54 milioni di euro”.

Anas ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale di oggi l’esito di gara – del valore di 660 mila euro – relativo all’esecuzione di lavori di manutenzione straordinaria sugli attenuatori d’urto in corrispondenza di alcuni svincoli, aree di sosta ed aree di servizio situati lungo il tracciato dell’autostrada A3 “Salerno-Reggio Calabria”, tra le province di Salerno, Potenza, Cosenza, Vibo Valentia, Catanzaro e Reggio Calabria.

Si tratta di dispositivi in grado di assorbire l’energia d’urto in caso di impatto di un veicolo contro le cuspidi di uscita, rallentandone la corsa e dirigendolo verso il tracciato autostradale corretto.

Nel dettaglio i punti singolari interessati dagli interventi saranno i seguenti: in carreggiata nord i lavori di manutenzione sugli attenuatori d’urto interesseranno l’Area di servizio Campagna est, lo Svincolo di Morano, l’Area di sosta Salso, gli svincoli Altomonte, Tarsia, Torano, Cosenza, Serre, Mileto, Rosarno, l’Area di Servizio Rosarno est e lo svincolo di Gioia Tauro; in carreggiata sud invece gli interventi coinvolgeranno gli attenuatori situati in corrispondenza dell’Area di parcheggio Pietragrossa, degli svincoli di Campotenese e Morano, dell’Area di Servizio Frascineto ovest, delle Aree di sosta Salso e Grondo, degli svincoli Tarsia, Torano, Rende, Cosenza, dell’Area di servizio Lamezia ovest, dell’area di parcheggio al km 341,700, degli svincoli Serre, Mileto, Rosarno e Gioia Tauro.

I lavori, che permetteranno di implementare gli standard di sicurezza lungo gli svincoli e le aree interessate dagli interventi, avranno una durata di 150 giorni, sono stati aggiudicati dall’Impresa NUOVA ISES SRL su, con sede in via Panfilo Castaldi n. 8  – 20124 Milano.

Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara è possibile consultare il sito internet www.stradeanas.it.

Un investimento di oltre 1 miliardo di euro, già interamente finanziato, per la realizzazione di interventi di manutenzione programmata che costituiscono l’articolato Piano di manutenzione programmata che Anas, d’intesa con il Governo ed il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha avviato lungo 58 km dell’autostrada A3 “Salerno-Reggio Calabria”, tra le province di Cosenza e Vibo Valentia, in tratti già caratterizzati da quattro corsie e standard autostradali.

Tale Piano – analogamente ad altri avviati da Anas sulle principali direttrici di competenza (ad esempio sull’autostrada A19 Palermo-Catania) – si inserisce in un più ampio programma dell’Azienda volto ad accrescere la capacità trasportistica nel Sud e l’interconnessione con i principali nodi logistici e commerciali del territorio, attraverso il miglioramento dei livelli di servizio delle arterie di competenza. 

“Grazie agli interventi, in corso e da realizzare – ha dichiarato il presidente di Anas Gianni Vittorio Armani – lungo la tratta calabrese dell’autostrada verranno incrementati gli standard di sicurezza. Lavori importanti, che metteranno a disposizione del territorio un’infrastruttura nuova ed efficiente”.

 Il Programma, da realizzare nel quinquennio 2016-2020, riguarderà – nel dettaglio – tre tratte autostradali:

- dal km 185,000 al km 206,500 (circa 21,5 km), tra lo svincolo di Morano Calabro e lo svincolo di Firmo/Sibari;

- dal km 259,700 al km 286,000 (circa 26 km), tra lo svincolo di Cosenza sud e lo svincolo di Altilia;

- dal km 337,800 al km 348,600 (circa 11 km) tra lo svincolo di Pizzo Calabro e lo svincolo di Sant’Onofrio. 

Il Piano consiste, principalmente, nel rifacimento della pavimentazione stradale e della relativa segnaletica verticale ed orizzontale; nella installazione di nuove barriere e di reti di protezione sui viadotti; nell’adeguamento degli impianti di alcune gallerie e nella installazione di nuovi impianti tecnologici e di illuminazione degli svincoli; nell’incremento delle piazzole di sosta lungo le due carreggiate.

Inoltre, limitatamente ad alcune situazioni particolari, il Piano prevede la realizzazione di alcune complanari. Nello specifico, tale opzione è stata ipotizzata nel tratto tra Cosenza e Altilia una nuova carreggiata sud, in affiancamento all’autostrada esistente, in modo da dotare l’A3 di una “corsia di arrampicamento” per i veicoli pesanti. Le fasi realizzative della nuova carreggiata di arrampicamento non hanno impatto sulla viabilità dell’autostrada esistente, poiché in variante rispetto al tracciato in esercizio. 

“In particolare – ha proseguito Armani – i lavori di rifacimento degli strati profondi della pavimentazione hanno preso il via, già a partire dalla seconda metà del mese di ottobre, nella tratta Frascineto-Firmo/Sibari e sono proseguiti in corrispondenza dello svincolo di Altilia Grimaldi”. 

Le lavorazioni permetteranno un miglioramento delle attuali condizioni di percorribilità dell’infrastruttura autostradale, garantendo standard di sicurezza adeguati all’importanza ed alle funzioni viabilistiche della A3, sia per gli spostamenti quotidiani di persone e merci sia – in particolare – per i flussi veicolari dei vacanzieri durante i periodi di esodo estivo. 

“Proprio per l’importanza del ruolo che la A3 ricopre nel panorama viabilistico del Paese – ha concluso Armani – Anas ha studiato le modalità tecniche per l’esecuzione dei lavori sui 58 km di tracciato allo scopo di contenere al massimo l’impatto sulla viabilità. Gli interventi, infatti, sono eseguiti attraverso l’installazione di cantieri mobili”.

 Anas sta già procedendo all’attuazione del Piano attraverso singoli interventi dai limitati tempi di realizzazione, eseguibili mediante l’istituzione di restringimenti della carreggiata stradale o del doppio senso di circolazione sulla carreggiata autostradale libera dai lavori, al fine di evitare – salvo casi davvero indispensabili – la chiusura di tratti di autostrada.

Tale cantierizzazione permette altresì di accelerare la realizzazione degli interventi e, nel contempo, di ottenere un maggior livello di sicurezza sia per i lavoratori che per la circolazione. 

Inoltre è prevista l’installazione del sistema “Smart Road” con connettività in motion per garantire agli utenti servizi di infomobilità, controllo e monitoraggio delle infrastrutture e del traffico, con un incremento della safety e security per l’utenza.

La “Smart Road” interconnette gli utenti fra loro e con l’infrastruttura fornendo accesso ad una innovativa rete di servizi attraverso un sistema di connessione dati wire-less con Wi-Fi “in motion” che consentirà una continuità del segnale ai veicoli in movimento anche a velocità massime consentite sulla arteria. L’ampia capacità di segnale pensata per APP Mobile permette lo scambio di dati in continuo tali da mantenere sempre attiva la comunicazione lungo il tratto stradale nel passaggio da un “access point” ad un altro. Il progetto prevede anche la predisposizione ad un nuovo standard (Dedicated Short Range Communications - DSRC) che consentirà in un prossimo futuro lo sviluppo di servizi orientati al ‘dialogo’ veicolo – infrastruttura e tra i veicoli stessi (Vehicle-to-Infrastructure e Vehicle-to-Vehicle) per permettere la guida autonoma dei veicoli. Tutto alimentato con energia da fonti rinnovabili prodotta nelle green island distribuite lungo la rete viaria, in grado di garantire il funzionamento degli apparati in totale autonomia energetica.

Il progetto Smart Road sarà sviluppato su tutta l’arteria con conclusione dei lavori entro il 2020 e renderà la Salerno Reggio Calabria una delle prime autostrade Smart fino ad ora realizzate.

Infine, va evidenziato, che attraverso il Piano di manutenzione programmata sono stati già eseguiti anche lavori di risanamento dei servizi igienici per il pubblico presso l’Area di Servizio Autostradale di Cosenza Ovest (al km 253,560, in carreggiata Sud), nel territorio comunale di Rende, riaperta al pubblico già dal 31 ottobre.

Al momento, gli interventi hanno riguardato i servizi igienici per donne, uomini e quelli a disposizione dei disabili, con la realizzazione delle seguenti opere: il rifacimento della pavimentazione e del controsoffitto completo di impianto di illuminazione, la sostituzione dei vasi e degli orinatoi completi di scarichi ad infrarossi,  dei rubinetti temporizzati nei lavabi, degli specchi e degli accessori, la revisione degli infissi interni, la rasatura con resina sintetica di tutte le superfici piastrellate e la tinteggiatura delle pareti alte.

"Dopo anni e anni di cantieri, e interruzioni, deviazioni code infinite, disagi e purtroppo anche tanti gravissimi incidenti, l’A3 Salerno-Reggio Calabria rimane un’autostrada incompiuta. Ed è una colossale opera incompiuta che, secondo gli annunci, sarà inaugurata dallo stesso presidente del Consiglio il prossimo 22 dicembre. Ora pure Carlo Guccione, autorevole esponente del PD, consigliere ed anche assessore regionale all’inizio di questa legislatura, svela il bluff e conferma con onestà questo quadro disperante, ovvero convalida esattamente quello che stiamo denunciando da tempo". Lo ha dichiarato il capogruppo di Forza Italia in Consiglio regionale, Alessandro Nicolò, che, intervenendo sulla vicenda, aggiunge: "Oltre 56 chilometri della 'nuova autostrada' rimarranno com’erano, cioè senza corsia d’emergenza. Di questi, più di 41 chilometri ricadono nella sola provincia di Cosenza. E c’è da dire che i tratti che non saranno ammodernati e neppure adeguati coincidono con le aree più critiche e a rischio dell’intera arteria". Nicolò ricorda che "i calabresi e tutti coloro che percorrono l’A3 hanno affrontato da tempo ed affrontano, i gravissimi disagi dovuti ai cantieri, alle interruzioni ed alle deviazioni di tragitto, sperando che alla fine avremmo avuto davvero una nuova, vera autostrada come quelle di altre regioni d’Italia e d’Europa. Invece si deve constatare, come ammette anche Carlo Guccione, che per lunghi tratti la Salerno-Reggio Calabria rimarrà, come si dice, ‘sgarrupata’, tutt’al più imbellettata con qualche trucco che con linguaggio renziano chiamano ‘restyling’, ma in sostanza tale e quale com’era nel 1972 quando venne realizzata”. “Come tutti sanno – aggiunge, infine, l’esponente politico – il collega Guccione riconosce con franchezza che sono venuti a mancare tre miliardi di euro. E’ certo importante che anche lui smentisca il governo Renzi e il suo trionfalismo.  D’altra parte da tempo l’Associazione nazionale costruttori Calabria lamenta senza alcuna smentita che, scippo dopo scippo, il governo ha tagliato sei miliardi di euro già stanziati per il completamento della Salerno-Reggio e della statale 106 Jonica".

Sono stati pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale di oggi, venerdì 12 agosto 2016, cinque bandi di gara per l’affidamento in concessione per dodici anni – con procedura ristretta da aggiudicarsi con criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa - di quattro servizi di ristoro e uno di rifornimento carburanti. Fra le aree di ristoro, tre lotti riguardano la Calabria lungo l’autostrada 3 “Salerno Reggio Calabria” e uno la Sicilia sull’autostrada 19 “Palermo Catania”, dove è stato indetto anche un quinto bando di gara per la concessione di un servizio di rifornimento di carburante. Nello specifico la procedura ristretta sull’autostrada 3 “Salerno Reggio Calabria” è stata suddivisa in tre lotti: la prima riguardante le aree di servizio di Rosarno ovest al km. 389+400, Rogliano ovest al km. 274+653, Rogliano est al km. 274+653; la seconda riguardante Frascineto est al km. 192+170, Frascineto ovest al km. 192+170, Tarsia est al km. 226+019; la terza Cosenza est al km. 254+442, Lamezia Terme est al km. 317+352, Tarsia ovest al km. 226+019, tutte site fra le province di Cosenza e Catanzaro. In Sicilia invece l’affidamento del servizio di ristoro dell’autostrada A19 “Palermo-Catania” riguarda solamente l’area di servizio Caracoli sud al km. 29+465, in provincia di Palermo. Per tutti questi quattro bandi si richiede l’abilitazione all’esercizio dell’attività, inclusi i requisiti relativi all’iscrizione all’albo professionale o al registro commerciale, l’iscrizione alla Camera di Commercio, Industria, Artigianato e Agricoltura, indicando in particolare per quale attività è iscritta l’impresa, l’elencazione dei direttori tecnici in carica, di essere esercente per tutto il triennio di riferimento (2013-2014-2015) di almeno quattro punti di ristoro sotto un unico marchio, di aver realizzato un fatturato complessivo  medio annuo (IVA esclusa) negli ultimi tre anni (2013-2014-2015) non inferiore a € 2.000.000. Il numero di “punti di ristoro” a cui riferirsi ai fini del soddisfacimento del requisito, da indicarsi nella dichiarazione sostitutiva, deve essere esattamente equivalente - quindi né inferiore né superiore - a quello richiesto. Per aggiudicarsi invece il quinto bando relativo l’area di servizio di rifornimento carburanti sulla A19 “Palermo-Catania”, sempre a Caracoli in direzione sud al km. 29+465, è necessario per i concorrenti, oltre all’abilitazione all’esercizio dell’attività professionale, l’iscrizione alla Camera di Commercio, Industria, Artigianato e Agricoltura, l’elencazione dei direttori tecnici in carica, anche essere stati titolari per tutto il triennio di riferimento (2013-2014-2015), in Italia e/o all’estero, di cinque concessioni e/o autorizzazioni relative ad impianti di distribuzione carburante su strade e/o autostrade, di contratti pluriennali di fornitura di carburante o essere provvisti di sistemi di approvvigionamento con stoccaggio. È consentita la partecipazione di soggetti temporaneamente raggruppati in RTI o in Consorzio.

Disagi alla circolazione  su alcune zone della provincia di Vibo Valentia e di Reggio Calabria. A causa delle intense precipitazioni che si sono abbattute nel corso della mattinata, si registrano rallentamenti su alcuni tratti della strada statale 18 “Tirrena Inferiore”, della statale 182 “delle Serre Calabre” e su un tratto dell’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria all’altezza di Palmi.La situazione più critica è quella relativa alla Statale 18 che è stata chiusa provvisoriamente al traffico al Km 495,000 a causa di una frana che ha riversato sulla sede stradale fango e detriti. Il traffico è stato deviato sull'Autostrada A3 Salerno - Reggio Calabria agli svincoli di Scilla e Bagnara (Rc). Sulle altre strade segnalate sono, invece, attivi restringimenti finalizzati a garantire la sicurezza alla circolazione e per consentire la pulizia e messa in sicurezza del piano viabile. Nelle prossime ore si prevede un miglioramento delle condizioni meteo. Sul posto sono presenti le squadre Anas e la Polizia stradale per la gestione della viabilità e per il ripristino della circolazione nel più breve tempo possibile.